新利体育刚刚过去的3月，随处可见的樱花、桃花，让杭州绿道惊艳全国，人民日报、新华社、央视《新闻联播》等接连“点赞”。绿道建设总体要求利用现状自然肌理的开放空间边缘以及现有步行及自行车交通道路等作为绿道选线的依托。
刚刚过去的3月，随处可见的樱花、桃花，让杭州绿道惊艳全国，人民日报、新华社、央视《新闻联播》等接连“点赞”。近日，杭州市建委发布《杭州市绿道系统建设技术导则（试行）》，美如画的杭州绿道，未来规划建设有了新标准。
利用现状自然肌理的开放空间边缘以及现有步行及自行车交通道路等作为绿道选线的依托。
就近联系各级城乡居民点及公共空间，方便市民使用；尽可能连接自然景观及历史文化等各类节点，体现地域特色。
绿道线路宜网状环通或局部环通，可依托绿道连接线加强绿道连通性，并满足绿道连接线长度控制要求。
当必须借用城市道路时，宽度宜在上表基础上至少增加0.5m。慢行道坡度要求与国家、省标一致。
绿道沿线划定一定范围作为绿廊，根据绿道所在的不同区域，绿廊宽度宜为15米（市区一般河道绿线米，并纳入各类城乡规划的绿线或绿地控制等。
绿道连接线是指借用公路和城市道路，且慢行道与机动车道之间绿化隔离空间不足，主要承担绿道网连通功能的路段。
城镇绿道连接线总长度不超过本城镇范围内绿道总长度的10%，单段长度不宜超过3千米。
在无法设置硬质隔离的路段，慢行道与机动车道之间必须通过交通标线来界定绿道连接线，机动车道与慢行道之间应采用白色实线分隔，同时可采用彩色铺装来强化慢行道通行空间识别。
绿道连接线所在路段全线禁止路侧停车，并设置全线禁止停车标志（公交车站除外）；所在路段设有公交停靠站时，应注意站台处与自行车道和人行道的协调设计。
在机动车道两侧建设绿道连接线时，人行道有效宽度不得小于1.5米，有效净空不低于2.5米；自行车道有效宽度不宜小于3.5米，有效净空不低于2.5米。
在绿道出入口结合驿站，设置公共停车场，应包括机动车停车场和自行车停车场，宜设计为生态停车场。停车场可采用软性铺装改造或新建，以实现绿化、生态化和透水化。出入口的位置距绿道出入口宜在150米至200米左右。
公共自行车租赁点：在绿道出入口、驿站等人流集散点应配置公共自行车租赁点，尤其是具备骑行功能的绿道。以自行车交通出行速度8-14 km/h计算，每隔 6-10 km设置自行车停车场或公共自行车租赁点。
出租车停靠点：结合绿道出入口、驿站设置，划线标明停靠限时及停靠车数量；与绿道衔接时应设置缓冲区，并在衔接出入口增设醒目标志。
公交站点：绿道出入口、驿站等人流集散点应配置相应公交停靠站，与绿道周边设施设置一定缓冲区，并设置明显标志。
水上巴士站点：绿道出入口应结合水上巴士站点设置，设置明显标志，站点周边应设置驿站，并配置公共自行车租赁点。
轨道交通站点与快速公交站点：轨道交通站点和快速公交站点应与绿道周边设施设置一定的缓冲区，并在衔接出入口设置明显的绿道引导标识新利体育。
驿站是服务设施的主要载体，是为了绿道的日常管理和使用而设置的，是绿道使用者途中休憩、交通换乘的重要场所。根据国家、省市建设标准分为三个等级。
手机信号覆盖、有条件的情况下可增设WIFI信号新利体育，设置智能监控设施、提供饮用水、与海绵型城市建设技术相结合，发挥绿道滞纳、净化雨水的功能。
指城镇社区范围内，连接城乡居民点与其周边绿色开敞空间，主要服务附近居民的绿道。
杭州在省级绿道分级分类基础上，根据依托的自然资源，结合杭州市域范围内各区县市的现状绿道建设情况，将绿道细分为沿江绿道、沿河绿道、环湖绿道、沿山绿道、沿路绿道、湿地绿道、公园绿道和乡村田野绿道，共八类。
绿道是指以绿化为特征，以自然景观和人工景观为基底构筑的可供行人和自行车进入的线形绿色慢行开敞空间，是保护和串联生态环境、人文景观、自然景观和地方风貌的绿色廊道新利体育新利体育，对于提升和重塑城镇景观精品空间起到重要作用。
当前杭州已经有3063公里绿道，未来三年还将建设1000公里新利体育，提升改造1000公里绿道，今年杭州将新建和提升改造400公里健身绿道，出台技术导则有利于全市域统一技术标准和技术参数，提升绿道建设品质，为城乡区域发展发挥重要作用。
主要是绿色出行、休闲游览、体育健身、生态环保、社会与文化、旅游与经济六个方面，除了能够改善环境外，既为城区居民提供健康生活的场所，又为推动城乡、区域发展提供纽带，促进产业发展、人际交往、社会和谐与文化传承。
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